Правильные цены!


8 (4742) 399-140

0
Контроллер ЭЛЗАМ Автосвет миниКонтроллер ЭЛЗАМ Автосвет мини

Контроллер ЭЛЗАМ Автосвет мини

Доступность: в наличии
Функция ДХО при помощи ламп дальнего света (30% -50% от максимальной яркости) или 100% яркости, если в качестве ДХО используется ПТФ или внешние светодиодные ходовые огни днем и автоматически включает ближний свет ночью, в условиях недостаточной видимости на 100% яркости

1900,00 руб

ПроизводительРоссия

Технические характеристики

Наименование параметра Значение
  Напряжение бортовой сети автомобиля   8-16 В
  Ток потребления от цепи АКБ в активном режиме                                                                               не более 15 А
  Мощность ламп ближнего\дальнего света (стандартные лампы 55\60 Вт)   не более 55\60 Вт
  Ток потребления устройством в активном режиме   не более 20 мА
  Ток потребления в ждущем режиме   не более 0,1 мА
  Вид климатического исполнения   влагозащитный
  Тип корпуса   Пластик\ПВХ
  Масса   184 гр.

Комплект поставки

 Наименование       Кол-во    
   Контроллер АВТОСВЕТ-МИНИ 1 шт
   Инструкция, схема подключения 1 шт
   Датчик света с проводом 2 метра 1 шт
   Колодка с проводами 0,5 метра 1 шт
  Предохранитель 20А 1 шт
  Упаковка 1 шт

Функционал

  • Возможность выключить ДХО не глуша двигатель; 
  • Отдельный канал управления габаритными огнями;
  • Защита от короткого замыкания (Предохранитель 20А);
  • Плавный розжиг ДХО 30%-50 яркости дальнего света днем;
  • Функция пригасания до 30-60% ближнего света на светофорах или в пробках;
  • Возможность выключить плавный розжиг для ближнего и дальнего света фар;
  • Автоматическое переключение ДХО днем, ближний свет ночью от датчика света;
  • Возможность использования в качестве ДХО ПТФ или внешних светодиодных ДХО.

Описание работы устройства

Сокращения и термины

      ГАБ короткий – переключение габарита во включенное состояние, затем в выключенное не более 1 сек. (нужно как можно быстрее включить и выключить габарит);

     ДХО – Дневные Ходовые Огни, реализованные на лампах дальнего света 30%-50% от яркости дальнего света также 100% ПТФ или 100% внешние светодиодные ходовые огни;

     Включение света плавно – питание на лампы подается постепенно от 0 до 100% в течении 2 сек;

     Выключение света плавно – питание на лампы выключается постепенно от 0 до 100% в течении 3 сек;

     Включение и выключение мгновенно – подача питания на лампы подается мгновенно 100% яркости;

     1. Общий принцип работы

     1.1. При использовании контроллера АВТОСВЕТ-МИНИ работа штатных органов управления не нарушается. В любом из режимов можно “подмигивать” дальним светом от штатного переключателя;

     1.2. Устройство реализует функцию дневных ходовых огней при помощи ламп дальнего света (30% -50% от максимальной яркости) или 100% яркости, если в качестве ДХО используется ПТФ или внешние светодиодные ходовые огни днем и автоматически включает ближний свет ночью, в условиях недостаточной видимости на 100% яркости;

     1.3. Функция ДХО или ближний свет включаются автоматически после запуска двигателя или при начале движения автомобиля (программируется) ;

     1.4. Если автомобиль начал движение без заведенного двигателя, то происходит плавная активация ДХО или ближнего света;

     1.5. Если двигатель заглушен (выключено зажигание), тогда днем выключается плавно ДХО, если ночью или вечером, тогда плавно выключается сначала ближний свет потом плавно габаритные огни.

     1.6. Контроллер работает в 2-х режимах: 1. Активный режим день – включается ДХО; 2. Активный режим ночь – включается габарит и ближний свет;

     1.7. При включении зажигания, режим день или ночь активируется от датчика света и автоматически переходит в зависимости от окружающей освещенности. Также переход от одного режима к другому происходит во время движения (туннели или естественная смена времени суток), в данном случае работает функция перекрестного включения света, что позволяет незаметно для окружающих переключать лампы дальнего света 30-50% и ближнего света 100%;

     1.8. Если во время движения или остановки двигатель внезапно заглох, то свет будет гореть в зависимости от режима день или ночь, погаснут световые приборы после выключения зажигания;

     1.9. Плавный розжиг можно выключить (при использовании ксеноновых ламп это необходимо сделать т.к. у них есть свой блок розжига);

     1.10. При использовании фар с ксеноновыми лампами дальнего света функцию ДХО 30-50% яркости использовать нельзя, для таких фар в качестве ДХО подойдет или ПТФ или внешние светодиодные огни;

     1.11. В боке установлены силовые элементы (твердотельное реле сопротивлением 0,0018 Ом) которые подают питание на ближний и дальний свет (ПТФ, светодиодные ДХО), нет необходимости устанавливать дополнительное реле на ближний свет, или внешние светодиодные ДХО если в конструкции автомобиля они не предусмотрены;

     1.12. Датчик света активирует ближний свет или ДХО с гистерезисом по параметру освещенности, поэтому в пограничной зоне освещенности блок не будет многократно переводить в тот или иной режим. Также идет задержка одного из режима в течении 2-х минут;

     1.13. Если от датчика света активирован режим ДХО и автомобиль заехал в темный тунель (освещенность менее 200 Люкс), тогда активируется ближний свет и габарит без задержек (практически мгновенно);

     1.14. Габаритные огни в ночное время всегда активны при включении "Зажигания" или заведенного двигателя, всегда активируются при движении ( см. правилами ПДД). Максимальная мощность ламп накаливания габаритных огней не более 10 Вт на каждую сторону в сумме 20 Вт, собственные нужды для работы двигателя или при включенном зажигании доходит до 50 Вт. Нет повода беспокоиться о повышенном потреблении электроэнергии от генератора и заряде АКБ. В Режиме автозапуска зимой как, правило, включаются: вентилятор отопителя салона 20-100 Вт, обогрев зеркал 45 Вт, обогрев заднего стекла 100 Вт, обогрев сидений 20-40 Вт, что в совокупности по потребляемой мощности может превысить 200 Вт. Дополнительные 20 Вт потребляемые габаритными огнями ни внесут критического влияния на заряд АКБ и работу двигателя, но автомобиль будет обозначен с работающим двигателем, что является залогом безопасности;

     1.15. "Заведенный двигатель" - распознается блоком по напряжению борт сети. Заведенный двигатель считается при повышении напряжения борт сети более 13,0-13,1 В. Сделан триггер - защелкивается по наличию хотя-бы 1 всплеска напряжения (если обороты плавают или случайно заглох двигатель, ДХО будет активно). Для справки: напряжение в борт сети автомобиля при заглушенном двигателе 12,5 В при заведенном 13,5 - 14,2 В.

     2. Активный режим день

     2.1. При включении зажигания ДХО выключен (программируется: может гореть габарит, ДХО или ДХО и габарит);

     2.2. После запуска двигателя ДХО выключен (программируется: габарит и ДХО может быть активным), после начала движения включается плавно ДХО;

     2.3. Во время остановки ДХО активно, включить и выключить ДХО нельзя. Только если заглушить двигатель. (Сделано для безопасной остановки днем на трассе)

     2.4. Если ДХО выключено и начато движение, тогда ДХО включается плавно;

     2.5. Если включить ближний от штатного переключателя, тогда ДХО выключается мгновенно, если ближний свет выключить, тогда ДХО включается мгновенно;

     2.6. После выключения зажигания ДХО выключается плавно;

     2.7. Если освещенность становится недостаточной, тогда автоматически включается ближний свет плавно, затем выключается ДХО (контроллер переходит в «Активный режим ДЕНЬ»);

     2.8. Если автомобиль заехал в темный туннель, тогда ближний свет и габаритные огни включаются плавно, ДХО выключается. После выезда из туннеля ближний свет и габарит остается активным в течении 2-х минут, после этого если освещенность становится достаточная, то включается ДХО и ближний свет выключается.

     3. Активный режим ночь

     3.1. Ночью или в условиях недостаточной видимости после включения зажигания активируется плавно габаритные огни (Программируется: также может загораться ближний свет см. программирование);

     3.2. После начала движения плавно включается ближний свет, если автомобиль остановился, то через 15 сек. происходит плавное пригасание ближнего света до 40% яркости (программируется: 30 сек, 60 сек. или функция выключается). При последующем движении ближний свет плавно активируется с 40% до 100% (данная функция нужна для экономии ресурса ламп, бензина и чтобы не слепить водителей впереди стоящих автомобилей в пробке или на светофоре). Чтобы принудительно активировать ближний свет до 100% во время пригасания, нужно сделать ГАБ-короткий, после этого во время стоянки ближний свет будет гореть продолжительное время. Если ГАБ-ом был включен свет до 100% и потом начато движение, тогда последующая остановка опять будет с пригасанием;

      3.3. ГАБ-короткий включает или выключает ближний свет на 15 сек во время движения или постоянно если автомобиль стоит, во время стоянки с режима пригасания разжигает до 100%. В режиме разъезда во дворах при гашении ближнего света ГАБ-ом если происходит движение и остановка автомобиля тогда ближний свет не загорается через 15 сек, автоматически загорится ближний через 15 сек при безостановочном движении, в любой момент, если необходимо, можно активировать ближний свет ГАБ-короткий (если активирован ближний ГАБ-ом и в течении 15 сек была остановка, тогда пригасание ближнего света не произойдет, при последующем движении и остановки все будет работать в штатном режиме);

     3.4. Если в движении был включен габарит более 1 сек. от штатного переключателя, то при переводе в выключенное состояние контроллер возвращается к штатной работе (габариты и ближний свет продолжают гореть);

     3.5. Если в движении был включен ближний свет от штатного переключателя, то при переводе в выключенное состояние контроллер возвращается к штатной работе (габариты и ближний свет продолжают гореть);

     3.6. Если выключить зажигание (заглушить двигатель), тогда плавно выключается сначала ближний свет 3 сек. потом плавно габаритные огни 3 сек;

     3.7. Если освещенность становится достаточной видимости в течении 2-х минут, тогда автоматически включается ДХО плавно, после этого выключается ближний свет и габарит плавно;

     3.8. Описание приведено в соответствии с заводскими настройками устройства, некоторые параметры и условия можно менять путем программирования;

 

Для чего устанавливают контроллер АВТОСВЕТ-МИНИ?

  Контроллер АВТОСВЕТ-МИНИ удачно впишется в пакет опций, предлагаемых для отечественных автомобилей и иномарок
  Штатные органы управления освещения остаются работоспособными.
  Расход топлива снизится не на много, но приятно (50-100 грамм на 100 км с условиях городского режима днем);
  Ресурс спиралей лампы у которой 2 нити накаливания неравномерно распределен и не использовав спираль дальнего света даже на 5% мы сжигаем спираль ближнего до конца и выкидываем всю лампу, не истратив 50% ресурса которые остались в спирали дальнего света и за которую мы заплатили;
 
  Ресурс переключателя света может быть увеличен если вы используете автомобиль днем большую часть времени и не переключаете габарит и     дальний свет и обратно ближний;
 
  Ресурс ламп габаритных огней увеличивается за счет их малого использования днем т.к. ДХО работает автоматически без габаритных огней;
 
  В солнечную погоду габаритные огни не видно другим участникам движения а стоп сигналы становятся более выраженными при таких условиях, что в свою очередь повышает безопасность движения;
 
  Возможность получить штраф за не включенные ДХО сводится к нулю, а это цена 1 комплекта АВТОСВЕТ-МИНИ;
  Возможность посадить и испортить АКБ сводится к нулю т.к. выключить или включить свет забывают в 99,9% случаях днем нежели ночью;
  Если все пункты просуммировать то в итоге получится окупаемость Контроллера АВТОСВЕТ-МИНИ в течении нескольких месяцев.

 

Еще нет отзывов об этом товаре.